Рено меган 2 опорные подшипники стоек


Рассказ владельца Renault Megane II — самостоятельный ремонт. в ремонте использовал запчасти: M NTN-SNR Подшипник опоры амортизационной стойки RENAULT Опора амортизатора В работе ничего сложного не нашел за исключением вытаскивания корпуса стойки из. В Рено Меган 2 опорные подшипники ломаются также часто, как и в любом другом автомобиле.

Подшипник в этой связке обеспечивает то самое подвижное соединение стойки с кузовом, дабы при максимальных нагрузках, например езде по неровной дороге, кочкам и т.д., машина не осталась без колес.‎Что такое опорный · ‎Устройство данной детали · ‎Выявление. ПОДШИПНИК ПОВОРОТН ПЕР СТОЙКИ RENAULT подшипник.

1 р. 7 раб. дн. Купить >> . Ремкомплект (опора+опорный подшипник) RENAULT Megane II Scenic II. 1 р. 3 раб. дн. Подшипник амортизатора Меган II Меган II TRK TORK амортизатор. р. 4 раб. дн. Купить >>.

Не забываем использовать смазку, чтобы не "сра…ся" в будущем. Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий. Нужно немного разжать губы поворотного кулака и потом приложив небольшие усилия отсоединяем стойку от поворотного кулака.

Рено меган 2 опорные подшипники стоек

Олег 6 марта в Необходимо зафиксировать шестигранником шток и торцевым ключем открутить. Вообще в диалогусе для этого рекомендовано использовать специальный съемник, но можно снять и так все.

Рено меган 2 опорные подшипники стоек

Зажимаем, не очень сильно, но и чтобы при этом зафиксировалась, стойку в тисках. Добавить комментарий RSS-лента комментариев. Мы в социальных сетях:

Отпускаем немного гайку крепления стойки к подушке. Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий. Если не хотите ее портить то необходимо будет снимать поводки щеток и снимать пластиковый кожух полностью.

Тут есть один ньюанс нужно съемниками захватить как можно больше витков пружины иначе придется помучатся когда будем ставить новую опору и подшипник. Зажимаем, не очень сильно, но и чтобы при этом зафиксировалась, стойку в тисках.

Для начала вывешиваем машину на домкратах.

Теперь нужно вынуть стойку из кулака. Если не ошибаюсь то 13 размер, удобней всего крутить маленькой трещеткой. Если не хотите ее портить то необходимо будет снимать поводки щеток и снимать пластиковый кожух полностью.

Используйте прорезиненный молоток вначале, а потом снимайте при помощи 2-х отверток. Понадобится головка на 18 и вороток побольше, обычно зажато довольно сильно. Выражаем благодарность за отчет пользователю velby. Мы в социальных сетях: Нужно немного разжать губы поворотного кулака и потом приложив небольшие усилия отсоединяем стойку от поворотного кулака.

Отпускаем немного гайку крепления стойки к подушке. Далее выкручиваем 3 болта держащий стойку.

Теперь нужно вынуть стойку из кулака. Тут есть один ньюанс нужно съемниками захватить как можно больше витков пружины иначе придется помучатся когда будем ставить новую опору и подшипник.

Если не ошибаюсь то 13 размер, удобней всего крутить маленькой трещеткой. Тут есть один ньюанс нужно съемниками захватить как можно больше витков пружины иначе придется помучатся когда будем ставить новую опору и подшипник. Используйте прорезиненный молоток вначале, а потом снимайте при помощи 2-х отверток.

Если заметили то фото сделаны в большинстве своем на этапе сборки. Для начала вывешиваем машину на домкратах. Далее выкручиваем 3 болта держащий стойку.

Не забываем ослабить колесные болты. Откручивать полностью не нужно! Выражаем благодарность за отчет пользователю velby.

Обе стороны должны быть на одной высоте, тогда будет проще снимать стойку стабилизатора. Сначала полетел подшипник и уже начинало подкусывать его, а уже как следствие подорвало опору. Отпускаем немного гайку крепления стойки к подушке. Если не хотите ее портить то необходимо будет снимать поводки щеток и снимать пластиковый кожух полностью.

Вообще в диалогусе для этого рекомендовано использовать специальный съемник, но можно снять и так все. Не забываем ослабить колесные болты. Теперь нужно вынуть стойку из кулака.

Теперь нужно вынуть стойку из кулака. Снимаем колесо с той стороны где нужно ремонтировать. Отпускаем немного гайку крепления стойки к подушке. Прорезаем пластиковую защиту закрывающую болты крепления стойки, специально для этого там есть перфорация и пластик по ней довольно легко прорезается.

Откручивать полностью не нужно!

Вообще в диалогусе для этого рекомендовано использовать специальный съемник, но можно снять и так все. Надеваем съемники для сжатия пружины и сжимаем пружину. Олег 6 марта в Если не ошибаюсь то 13 размер, удобней всего крутить маленькой трещеткой. Добавить комментарий RSS-лента комментариев. Не забываем использовать смазку, чтобы не "сра…ся" в будущем.

Добавить комментарий RSS-лента комментариев. Понадобится шестигранник и рожковый ключ, размеры будут зависить от производителя. Ослабляем лишь для того чтобы не мучатся на уже снятой с машины стойки. Моя самая не любимая часть. Далее выкручиваем 3 болта держащий стойку.

Тут есть один ньюанс нужно съемниками захватить как можно больше витков пружины иначе придется помучатся когда будем ставить новую опору и подшипник. Теперь нужно вынуть стойку из кулака.



Русский секс пикап hd
Виктория джастис в секси легиннсах
Женщина доминирующая в сексе ролики
Смотреть учебные фильмы на тему секса
Сница секс с эивотными
Читать далее...